新春之際，馬鋼技術中心領導在回顧2016年研發一批精品時，臉上蕩起春天般的笑靨。在廣大科技人員的持續攻關下，馬鋼高速車輪和高品質汽車板、家電板、線棒材、特鋼、型鋼等精品，以醉人的芳香贏得了鐵路、汽車、家電、風電、核電、建筑、壓縮機、電梯、食品等市場高端的歡心。

　　以機制創新為手段，以EVI推行為契機

　　2016年，馬鋼技術中心全面啟動EVI服務戰略，以10個APQP項目組為主體，細致謀劃、強化培訓、規范運行機制、根據客戶個性化需求，加強駐點技術服務和技術交流，與客戶建立了17個EVI技術服務項目，定期指導客戶使用產品和共同研發產品，并利用召開技術服務年會的方式，邀請全國數百家客戶暢談如何深化合作、降低生產成本、掌握產品使用性能的體會和建議。期間，馬鋼還組織生產技術骨干按產品使用的種類，面對面進行解疑釋惑，促進了與客戶的深度融合，既提升了客戶對馬鋼產品的認知度，也提升了馬鋼品牌形象。

　　在客戶的充分認可下，馬鋼350KM/h標準動車組車輪完成了60萬公里運用考核，通過了CRCC認證和中國鐵路總公司技術評審，并配合中國標準動車組完成了世界高時速的交貨試驗，有望今年下半年替代進口實現國產化。汽車板研發也闊步前進，生產汽車板超過200萬噸。其中高檔冷軋、鍍鋅烘烤硬化鋼和冷軋熱成型鋼實現批量供貨;針對13家客戶23個車型認證，完成零部件認證755個，成功獲取13萬噸訂單;重慶長安、吉利汽車認證取得突破性進展，由此，馬鋼又成功成為兩家主機廠供應體系。硅鋼研發可圈可點，變頻壓縮機與電動自行車用硅鋼實現穩定化生產，并成功開發出發電機用高牌號硅鋼，馬鋼薄硅鋼還進入新能源汽車制造行業。特鋼產品研發進步神速，重點研發了地鐵用車軸鋼、超臨界高壓鍋爐用鋼P91、核電轉子用鋼及汽車零部件齒輪和前軸用鋼。車軸鋼和P91國內市場占有率達40%以上。型鋼研發深受國內外客戶的青睞，研發出美標船體結構、龐巴迪導向軌、鐵道車輛等熱軋H型鋼9個新品種，完成出口北美、澳洲H型鋼及Yamal項目用槽鋼等6個新產品的轉產。線棒材研發受到市場追捧，研發出高品質冷鐓鋼、彈簧鋼、高強度焊絲鋼、高碳鋼、軸承鋼、600Mpa級高強度鋼筋等產品10項，汽車用冷鐓鋼進入上汽認證程序。家電板研發十分搶眼，研發的功能型新產品市場占有率穩居國內前列。酸洗板通過美芝空壓認證，高導電熱浸鍍鋅產品實現升級，全面打開市場。彩涂板和鍍錫基板研發齊頭并進，馬鋼牌“杏白”彩板通過美的空調認證，三片式飲料罐身用馬口鐵熱軋基板和食品罐用軋硬基板實現批量供貨，市場反映良好。

　　以科研攻關為目標，以服務現場鎖市場

　　現場就是市場，只有現場制造不留下任何遺憾，產品在市場上就會有強大的生命力。為實現與現場無縫對接，現場與市場無縫對接，馬鋼技術中心根據集團公司的“推窗見爐臺，出門進產線”要求，快速響應，主動適應，組織70多名技術人員，派駐制造單元生產一線，開展了燒結系統料面風速測定和系統診斷，優化燒結鋪底料方案;同時利用技術助推3號燒結系統OG泥接收系統的建立，推進4號高爐投產前后爐料冶金性能研究和爐渣性能跟蹤，實現按期開爐和順利達產，并持續開展配礦研究，促進了馬鋼打高爐千日穩定順行。在鐵前系統得以穩定順行后，他們又開展了水潔凈度和鑄坯質量控制持續攻關，使得烘烤硬化鋼窄成分控制技術、耐磨鋼極低氣體含量控制和鑄坯中心偏析控制技術實現零突破，有效支撐了特鋼公司車輪鋼生產，生產穩定性及質量控制水平顯著提高。為早日實現動車組車輪國產化和提高我國重載車輪使用性能，馬鋼技術中心科技人員還建立了探廢車輪夾雜物分析快速反應機制，超探報警率顯著降低，采用ASCO工藝成功試制彈簧、曲軸、齒輪、連桿四個鋼種，得到了中國鐵路總公司和世界著名車輪車輪生產商法方的認可。

　　以科研攻關為目標，以服務現場鎖市場，使馬鋼科研成果飄香市場高端。2016年，馬鋼開展科研項目達88項，其中國家省市項目10項，3項市項目順利通過驗收，獲得公司新增立項項目14項，公司項目進度完成率87%;申報專利93項，完成計劃的112%;授權專利40項，受理專利72項;發布國家標準1項，企業標準4項;申報技術秘密創新成果獎32項;獲市級以上科技進步獎7項，“高精度輕型薄壁熱軋H型鋼產品開發”和“鋼鐵塵泥轉底爐法環保處理應用及系列標準研究與制定”獲冶金科技進步三等獎;“薄板坯連鑄連軋生產無取向電工鋼技術集成與創新”、“汽車輕量化用系列雙相鋼高效制造技術”分獲省科技進步二、三等獎;“汽車用鋼產品開發及應用技術研究創新團隊”獲市科技創新特別獎;“冶金二次資源綜合利用技術研究產業創新團隊”、“變頻壓縮機用高牌號硅鋼研制創新團隊”獲第二批市高層次產業創新團隊稱號，2項新產品獲省高新技術產品認定，5項新產品通過省級新產品鑒定。一大批科研成果通過轉化，為馬鋼2016年實現大幅盈利提供了堅強的支撐，為馬鋼持續提高市場競爭力提供了后勁。