隨著《中緬原油管道運(yùn)輸協(xié)議》在中緬兩國(guó)國(guó)家元首見(jiàn)證下在北京正式簽署，運(yùn)載14萬(wàn)噸原油的蘇伊士型“聯(lián)合動(dòng)力號(hào)”油輪成功靠泊中緬原油管道起點(diǎn)——馬德島港并開(kāi)始卸油，中緬原油管道工程正式投入運(yùn)營(yíng)。

　　油輪靠港后，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、移民局、檢疫局等有關(guān)部門工作人員進(jìn)行商檢，并布放圍油欄。隨后，位于馬德島原油碼頭的卸油臂與油輪進(jìn)行對(duì)接，油輪上來(lái)自阿塞拜疆的原油開(kāi)始源源不斷地被輸送到島上儲(chǔ)油區(qū)內(nèi)巨大的儲(chǔ)油罐中。

　　隨著中緬原油管道工程的建成投運(yùn)，我國(guó)開(kāi)辟印度洋能源通道的構(gòu)想正逐步實(shí)現(xiàn)。由此，中緬兩國(guó)在能源合作領(lǐng)域邁進(jìn)了新階段，中緬原油管道工程項(xiàng)目也成為“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”和中國(guó)與東盟國(guó)家開(kāi)展互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要標(biāo)志。

　　中緬油氣管道是我國(guó)“一帶一路”倡議在緬實(shí)施的“先導(dǎo)項(xiàng)目”，能夠有效緩解中國(guó)西南地區(qū)油品緊張局面，推進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變，在促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系、推動(dòng)?xùn)|南重慶鍍鋅板亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至更廣泛領(lǐng)域互利合作中具有“標(biāo)桿效應(yīng)”。同時(shí)，項(xiàng)目能為緬甸帶來(lái)包括國(guó)家稅收、投資分紅、路權(quán)費(fèi)、過(guò)境費(fèi)、培訓(xùn)基金等在內(nèi)的可觀經(jīng)濟(jì)收益及社會(huì)效益，有效帶動(dòng)緬甸石油化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高當(dāng)?shù)毓I(yè)化和電氣化程度，增加出口創(chuàng)匯，直接帶動(dòng)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和就業(yè)，提高沿線居民生活水平。