9月的，連接香港、珠海、澳門的港珠澳大橋主體橋梁工程全線貫通。歷時(shí)四年多的建設(shè)，一條22.9公里長(zhǎng)的巨龍已經(jīng)綿延馳騁在仃伶洋海面上。

港珠澳大橋是世界上總體跨度長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體長(zhǎng)、海底隧道長(zhǎng)的跨海大橋，開(kāi)創(chuàng)了世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域的多個(gè)。太鋼人也是國(guó)內(nèi)大鋼廠，也為“多個(gè)”寫下了濃重一筆。

由太鋼自主研發(fā)的雙相不銹鋼圓鋼成功替代了傳統(tǒng)鋼材，應(yīng)用于港珠澳大橋工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了雙相不銹鋼圓鋼次在國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)的批量化應(yīng)用，不僅大幅延長(zhǎng)橋梁使用壽命，而且有力推動(dòng)了我國(guó)跨海大橋建設(shè)材料的升級(jí)。這是太鋼人的驕傲，更是太鋼人創(chuàng)新和攻堅(jiān)能力的集中體現(xiàn)。

從研發(fā)到試驗(yàn)，從批量生產(chǎn)到與國(guó)際知名不銹鋼企業(yè)同臺(tái)競(jìng)標(biāo)，太鋼人以高度的民族責(zé)任感自主研發(fā)雙相不銹鋼，以質(zhì)優(yōu)價(jià)優(yōu)的品質(zhì)推動(dòng)了跨海大橋建設(shè)材料升級(jí)，大幅降低工程造價(jià)；以“承諾是金”的定制服務(wù)贏得了工程設(shè)計(jì)方、施工方以及國(guó)外競(jìng)標(biāo)企業(yè)的認(rèn)可與尊重。太鋼8200噸雙相不銹鋼成功應(yīng)用于港珠澳大橋建設(shè)，占到港珠澳大橋國(guó)內(nèi)段不銹鋼圓鋼總量的87%，背后的故事彰顯著不銹精神。

再看下今日不銹鋼行情

今日，國(guó)內(nèi)圓鋼市場(chǎng)成交尚可。據(jù)不銹鋼平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示：國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市2.5*35熱軋圓鋼的平均價(jià)格為12682元，與節(jié)前價(jià)格持平。節(jié)后開(kāi)市，唐山小號(hào)圓鋼價(jià)格主流報(bào)穩(wěn)，含稅12310元出廠，成交較好，部分鋼廠午前上調(diào)報(bào)價(jià)20元。大號(hào)方面，經(jīng)過(guò)節(jié)中的窄幅波動(dòng)以后，今日無(wú)錫、地區(qū)主導(dǎo)鋼廠報(bào)價(jià)穩(wěn)中有漲，55mm以下含稅出廠12450元；河北前進(jìn)55以下不銹鋼圓鋼含稅12470元出廠，57以下規(guī)格普漲20元。市場(chǎng)成交顯活躍，低價(jià)成交尚可。節(jié)后歸來(lái)，市場(chǎng)觀望情緒還是較濃，下游需求雖有放量表現(xiàn)，但暫難以支撐價(jià)格持續(xù)拉升。午后，無(wú)錫、不銹鋼坯漲10元至12090元含稅出廠，但圓鋼與鋼坯差價(jià)仍然較高，因此成本支撐力度并不足。明日來(lái)看，不銹鋼圓鋼價(jià)格窄幅波動(dòng)盤整，趨勢(shì)性不明顯。