繼一年前青島港曝出融資騙貸丑聞之后，作為中國北方大綜合性港口和重要對外貿(mào)易口岸的天津港，日前傳出庫存貨物被非法提單的消息。

　　據(jù)路透消息，中國天津港子公司第五港埠有限公司表示，存儲于私人倉庫中的部分鐵礦石被某代理和貿(mào)易公司非法提單。該公司在致客戶的落款日期為2015年5月29日的備忘錄中表示，某物流代理與一家貿(mào)易公司擅自提單，既未獲得授權(quán)也沒有支付港口費。

　　該公司隨后阻止對方繼續(xù)提單，并提醒客戶查驗其在港口儲存的大宗商品貨物情況。

　　去年6月，青島德正系利用在青島港庫存貨物，在銀行反復(fù)抵押騙取貸款一案受到廣泛關(guān)注。涉案的大宗貨物以銅和鋁為主，具體操作手法主要是，作為第三方的倉儲公司與企業(yè)相互勾結(jié)，甚至串通銀行放貸人員，針對同一批貨物，開具多張倉單，然后企業(yè)分頭去找不同銀行質(zhì)押騙取多筆貸款。終該案引發(fā)多家銀行起訴追債。

　　丑聞發(fā)生后后，中國港口監(jiān)管問題就一直備受關(guān)注。針對此次天津港出現(xiàn)類似事件，有交易商表示，中國港口再次爆出違規(guī)丑聞，將重新點燃外界對于中國貨物倉儲以及大宗商品融資風險的憂慮。

　　此前有媒體報道，目前整個銀行對進口鐵礦石融資的貸款規(guī)模在200億元左右，以國有五大行和股份制銀行為主。由于近年進口礦價格下滑明顯，已經(jīng)造成一些企業(yè)因無力償還銀行貸款，而通過實力較好的國有鋼廠或貿(mào)易商進行托盤，力防出現(xiàn)違約。

　　近期鐵礦石價格出現(xiàn)反彈，分析人士指出，支撐鐵礦石價格回暖的主要因素是中國等地的需求暫時有所回暖。不過，目前鐵礦石價格依然遠低于去年此時每噸95美元的水平。高盛集團分析師認為，鐵礦石的反彈可能只是暫時的，市場前景仍未出現(xiàn)根本改變。